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大众、谷歌和D-Wave三方合作,使用量子計算机开发高性能汽车用电池

强强联手开展量子計算的应用

【2018-06-09】

衆所周知,制造高性能電動汽車電池是非常複雜的。日前,大衆宣布,大衆正在與谷歌D-Wave (坐落于加拿大世界知名量子計算机公司) 进行合作,并由后两者提供量子系统以用于加快电动车系统算法。

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D-Wave量子計算机

不仅如此,大众还希望通过量子計算机来摸索出一套行之有效的开发流程,主要用于缩短汽车开发周期,减重,提高电池能量密度,高效电池模块组装等。

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量子計算机模拟电池电化学反应

作为此类项目的先行者,大众对于此项目非常看好,虽然在位于慕尼黑的研发中心才刚刚开始起步,大众确信商用量子計算将会激发无限潜能。带了无限可能。

 

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大衆電動汽車結構圖

遺憾的是,這種電池不會在大衆的下一代汽車上體現,還需要更長的一段時間才可以。

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大衆電動概念汽車

 

筆者評論:

D-Wave 在5月15日还与富士通就最实化问题展开了紧密的合作,从上文可见,D-Wave在与各大企业的合作中紧密开展,推动量子商用。D-Wave采用了一种叫做“退火算法”的方式经行量子計算。其和现在主流的量子計算稍有不同,他们宣称已经做到了2000量子位。因此,作为谷歌也参与其中的量子計算项目,D-Wave值得研究和学习了解。

 

參考閱讀(日文):

VW、電動車向けの次世代バッテリーの開発に量子コンピューターを導入

フォルクスワーゲングループは6月7日、電動車向けの次世代バッテリーの開発に、量子コンピューターを導入すると発表した。

フォルクスワーゲングループは2017年11月、グーグル(Google)と量子コンピューターの分野で提攜。量子コンピューターは、次世代の高速コンピューター。従來のスーパーコンピューターよりも非常に速く、非常に複雑なタスクを解決することができる。

フォルクスワーゲングループはグーグルと提攜し、量子コンピューターの研究開発に取り組む。量子コンピューターを渋滯解消に利用したり、新しい機械學習プロセスによる人工知能(AI)の研究に生かしている。

フォルクスワーゲングループは今回、電動車向けの次世代バッテリーの開発に、量子コンピューターを導入すると発表。フォルクスワーゲングループは、高性能電動車用の次世代バッテリー構造の研究に、量子コンピューターを利用していく。

すでにフォルクスワーゲングループのエンジニアは、量子コンピューターを使って、リチウム水素などの重要な分子をシミュレーションすることに成功。長期的には、量子コンピューターを活用して、電動車用バッテリーの化學構造をシミュレーションすることを目指す。

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